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Conducción
eficiente |
+ INFO
| CONDUCCIÓN EFICIENTE |
¿Qué es?
Es un nuevo estilo de conducción dinámico, el cual adapta la conducción a los vehículos actuales.
¿Por qué surge?
Por la apuesta de los paises más avanzados en reducir las emisiones de CO2.
Además de ser un problema económico, pasa a ser un problema ambiental.
Objetivos
- Hasta un 25% de ahorro de combustible.
- Reducción de la contaminación.
- Mayor seguridad.
- Mayor confort.
- Reducción del mantenimiento del vehículo.
Dirigido a:
A todas aquellas personas que estén en posesión del permiso de conducir para vehiculo ligeros (turismos), y permiso de conducir Â(camiones) para vehículos industriales.
Programación
El curso consta de un total de 5 horas distribuidas de la siguiente manera:
Horario
El curso normalmente se realiza un sábado por la mañana en el horario de 9:00a 14:00 horas. Aunque, existe la posibilidad, si su empresa dispone de un número mínimo de alumnos, de adaptarnos al horario que nos solicite. |
MÓDULO TEÓRICO (1 HORA):
- El consumo energético y la contaminación ambiental.
- Fundamentos del consumo de carburante.
- Aportaciones de la Conducción Eficiente.
- Aspectos prácticos de la Conducción Eficiente.
MÓDULO PRÃCTICO (4HORAS):
El alumno realizará un circuito aplicando los conocimientos aprendidos en el módulo teórico.
El curso se desarrolla en tres fases:
- Primera fase: donde se realiza una ruta de conducción sobre un recorrido que realicemos habitualmente.
- Segunda fase (módulo teórico): donde recibimos una formación teórica sobre técnicas de conducción eficiente.
- Y una última fase: donde volveremos a realizar el primer recorrido, pero esta vez aplicando las técnicas de conducción que hemos aprendido, y donde comprobaremos que los registros que obtenemos en este caso suponen un ahorro considerable, y contribuimos con el medio ambiente.
Evaluación
Una vez finalizado el curso, el alumno recibirá un diploma acreditativo de la formación que ha realizado. |
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| Matriculación |
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| Conducción en situaciones de emergencia |
+ INFO
| CONDUCCIÓN EN SITUACIONES DE EMERGENCIA |
Descripción
Actividad teórico-práctica que consiste en la capacitación de los alumnos participantes en técnicas de conducción en condiciones adversas, así como la utilización adecuada de los mandos del vehículo y técnicas de conducción.
Objetivos
El curso está orientado al aumento de nuestra seguridad a la hora de utilizar nuestro turismo siguiendo los siguientes principios:
- Saber rescatar el vehículo.
- Tomar conciencia de la responsabilidad del conductor para evitar los accidentes ante el riesgo de la conducción.
- Desarrollar las habilidades de control del riesgo, reducir el número de accidentes y su gravedad, mejorando la seguridad tanto personal como de terceros.
- Aprender a colocarse correctamente en el vehículo bajo criterios ergonómicos y de seguridad.
Dirigido a:
Trabajadores de ambulancias, particulares y profesionales de la conducción que obtuvieron una licencia de conducción y necesitan una formación más actualizada y un reciclaje en sus técnicas de conducción. Además de preveer, como reaccionará su vehículo ante imprevistos en algunas situaciones límites.
Horario
El curso normalmente se realiza un sábado por la mañana en el horario de 8:00 a 14:00 horas. Aunque, existe la posibilidad, si su empresa dispone de un número mínimo de alumnos, de adaptarnos al horario que nos solicite.
Cada grupo formativo estará formado por 9 alumnos y liderado por personal docente con amplia experiencia docente en la gestión e impartición de esta acción formativa. |
Programación
El curso consta de un total de 6 horas distribuidas de la siguiente manera:
MÓDULO TEÓRICO (1 HORAS): CONDUCCIÓN SEGURA:
- Colocación adecuada en el vehículo.
- Técnicas de manejo de volante.
- Dispositivos electrónicos de seguridad y su influencia en la frenada de emergencia.
- El trazado de curvas.
MÓDULO PRÃCTICO (5 HORAS):
El alumno realizará un circuito aplicando los siguientes conceptos:
- Slalom para manejo de volante.
- Esquiva de obstáculo sobre firme deslizante, aplicando los dispositivos electrónicos de seguridad.
- Control de subviraje y sobreviraje en trazado de curvas con suelo deslizante.
Evaluación
Autoescuela San Carlos facilitará los manuales, materiales didácticos y aportará los vehículos propios en los que se realizarán las clases prácticas, donde se medirá el aprendizaje de técnicas de conducción segura por cada alumno participante. Una vez finalizado el curso, el alumno recibirá un diploma acreditativo de la formación que ha realizado. |
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| Matriculación |
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| Amaxofobia: supera tu miedo a conducir |
+ INFO
| AMAXOFOBIA: SUPERA TU MIEDO A CONDUCIR |
Introducción
La amaxofobia se cataloga dentro de las fobias o miedos. Ésta se caracteriza por el miedo que provoca en algunos individuos la acción de conducir.
En España, de toda la población que tienen carnet de conducir, el 33% sufre amaxofobia, en distinto grado, ya que se manifiesta en circunstancias concretas (por ejemplo incorporarse a una autovía, adelantamiento) o de manera paralizante, que le impide conducir en su vida cotidiana.
Además de este porcentaje, se manifiesta de distinta manera entre sexos. En el caso de los hombres afecta al 12% y el caso de las mujeres el porcentaje es mayor alrededor del 21%.
Tenemos dentro de nuestra oferta formativa un programa docente para ayudar a superar la Amaxofobia. |
Objetivos
Las metas que se persigue con este curso son detectar la raíz de la fobia y dotar a los alumnos que la padecen, mecanismos para enfrentarse a las situaciones que le provocan el miedo o la fobia y superarlas para minimizar el grado de fobia o eliminarla.
Contenidos
- INTRODUCCIÓN A LA AMAXOFOBIA
- CONDUCCIÓN Y MIEDO
- PENSAMIENTOS Y MIEDO A CONDUCIR
- CONTROL DEL MIEDO
- COMPROMISO
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| Matriculación |
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| CAP (Certificado de Aptitud Profesional)** |
+ INFO
CAP (CETIFICADO DE APTITUD PROFESIONAL) |
Descripción
Certificado de Aptitud Profesional con validez en todo el territorio de la Unión Europea, que sirve para acreditar que un conductor ha superado los cursos y exámenes exigidos para la obtención de la cualificación inicial como conductor profesional.
Se trata de un certificado que no tiene plazo de caducidad pero su vigencia dependen de que su titular siga, dentro de unos plazos determinados en la normativa, los cursos de formación continua que corresponda.
Objetivos
El curso está orientado a la obtención del certificado de aptitud profesional, CAP que habilitará al alumno para ser conductor profesional de transporte, siempre que además cuenten con el correspondiente permiso de conducir de la clase (Permisos C1, C, C1+E y C+E).
Dirigido a:
CAP de Mercancías: Dirigido a todas aquellas personas que posean los (Permisos C1, C, C1+E y C+E), y sean conductores de vehículos de transporte de mercancías de más de 3.500 Kg.
CAP de Viajeros: Dirigido a todas aquellas personas que posean los (Permisos D1, D, D1+E y D+E), y sean conductores de vehículos de transporte de viajeros de más de 9 plazas.
Evaluación
Una vez finalizado el curso, el alumno realizará un examen convocado por Obras Públicas y Transportes.
El examen constará de 100 preguntas tipo "test", cada una de las cuales contará con cuatro respuestas alternativas. El tiempo del examen no será inferior a 2 horas.
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Programación
Ambos cursos constan de un total de 140 horas distribuidas de la siguiente manera:
CAP de Mercancías:
MÓDULO TEÓRICO (105 HORAS):
- Conocer las características de la cadena cinemática para optimizar su utilización.
- Conocer las características técnicas y el funcionamiento de los dispositivos de seguridad a fin de dominar el vehículo, minimizar su desgaste y prevenir las anomalías de funcionamiento.
- Poder optimizar el consumo de carburante.
- Ser capaz de realizar una operación de carga respetando las consignas de seguridad y la buena utilización del vehículo.
- Conocer el entorno social del transporte por carretera y su reglamento.
- Conocer la reglamentación en materia de transporte de mercancías.
- Tener conciencia de los riesgos de la carretera y los accidentes de trabajo.
- Ser capaz de prevenir la delincuencia y el tráfico de inmigrantes clandestinos.
- Ser capaz de prevenir los riesgos físicos.
- Tener conciencia de la importancia de la aptitud física y mental.
- Tener capacidad para evaluar situaciones de emergencia.
- Poder adoptar comportamientos que contribuyan a valorar la imagen de marca de una empresa.
- Conocer el entorno económico del transporte por carretera de mercancías y la organización del mercado.
CAP de Viajeros
MÓDULO TEÓRICO (105 HORAS):
- Conocer las características de la cadena cinemática para optimizar su utilización.
- Conocer las características técnicas y el funcionamiento de los dispositivos de seguridad a fin de dominar el vehículo, minimizar su desgaste y prevenir las anomalías de funcionamiento.
- Poder optimizar el consumo de carburante.
- Poder garantizar la seguridad y la comodidad de los pasajeros.
- Ser capaz de realizar una operación de carga respetando las consignas de seguridad y la buena utilización del vehículo.
- Conocer el entorno social del transporte por carretera y su reglamento.
- Conocer la reglamentación en materia de transporte de viajeros.
- Tener conciencia de los riesgos de la carretera y los accidentes de trabajo.
- Ser capaz de prevenir la delincuencia y el tráfico de inmigrantes clandestinos.
- Ser capaz de prevenir los riesgos físicos.
- Tener conciencia de la importancia de la aptitud física y mental.
- Tener capacidad para evaluar situaciones de emergencia.
- Poder adoptar comportamientos que contribuyan a valorar la imagen de marca de una empresa.
- Conocer el entorno económico del transporte por carretera de viajeros y la organización del mercado.
MÓDULO PRÁCTICO (35HORAS), para ambos cursos:
Cada alumno realizará 10h de conducción efectiva y 25h impartidas a bordo de un camión mientras otro alumno lo conduce. |
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| Matriculación |
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**¿Qué es el CAP?
| ¿QUÉ ES EL CAP? |
Origen y Objetivo del CAP
En esta sección se va a explicar de una forma sencilla y clara en que consiste el CAP y los Conceptos más importantes que hay que conocer. Para entender porque ha surgido el CAP hay que saber que la primera vez que se habla de formación inicial y continua para los conductores profesionales fue en la Directiva 2003/59 del Parlamento Europeo en julio de 2003. Esta directiva obliga a los países miembros a tener implantado el sistema de Certificado de Aptitud Profesional antes del 2010. En muchos países el CAP lleva implantado varios años, pero en España se ha esperado al último momento para ponerlo en marcha. La implantación en España se realiza a través del Real Decreto 1032/2007 de 20 de julio de 2007 donde se establecen dos fechas claves:
11 de septiembre de 2008 - Entrada en vigor del CAP para los conductores de transporte de viajeros (Autobús).
11 de septiembre de 2009 - Entrada en vigor del CAP para los conductores
de transporte de mercancías (Camión y Trailer).
Lo más importante que se tiene que saber del CAP es lo siguiente: Desde las fechas indicadas con anterioridad ya no basta con disponer del permiso de conducción expedido por la Dirección General de Tráfico, además se deberá disponer del CAP (Certificado de Aptitud Profesional) para poder circular legalmente. El CAP lo expide el Ministerio de Fomento a través de las Conserjerías de Transporte de las Comunidades Autónomas ya que tienen transferidas las transferencias. Por lo tanto el CAP es independiente del Permiso de Conducción. Tal es así que una persona puede obtener el CAP sin disponer de ningún carnet de conducir.
Para hacer una implantación del CAP gradual se decidió que primero afectará a los conductores de autobús ya que son una quinta parte respecto al número de conductores de transporte de mercancías, y esto ha permitido a todos (Organismos oficiales, Centros de Formación y Alumnos) adaptarnos poco a poco a las normas del real decreto que lo regula.
Europa ha obligado a implantar el CAP en todos sus países miembros con el fin de profesionalizar el oficio de conductor, ya que hasta ahora“cualquiera” podía ser conductor profesional sin tener la formación adecuada. La obtención del permiso de conducir para autobús o camión, según las exigencias actuales, sólo certifica que una persona sabe manejar más o menos un vehículo y que conoce las normas básicas de circulación. Pero ser un buen Conductor Profesional requiere otros muchos conocimientos y por ello surge el CAP.
Respuesta a las dudas habituales del CAP
Puedes realizar el curso de formación inicial del CAP sin tener ningún permiso para conducir. No tienes porque tener el carnet de autobús, ni el de camión y ni siquiera el de coche. Lo que esta claro es que tener el CAP sin tener el carnet correspondiente no sirve de nada. Por esto, cada vez es más habitual sacarse el carnet y el cap al mismo tiempo.
Existen dos tipos de cursos de formación inicial CAP: cursos CAP de autobús y cursos CAP de camión. Para ser conductor profesional de autobuses se tiene que tener el CAP de autobús (transporte de viajeros). Para ser conductor de camiones o trailer se tiene que tener el CAP de camión (transporte de mercancías).
Los cursos de formación inicial CAP constan de 130 horas teóricas y 10 horas prácticas. Estos cursos son presenciales y de obligada asistencia. A diferencia del carnet de conducir que se puede obtener sin ir a clase, el decreto que regula el CAP establece la obligatoriedad de asistir al curso y para comprobar que se cumple realiza las correspondientes inspecciones.
Los cursos de formación inicial CAP tienen un examen asociado de 100 preguntas que es necesario aprobar para obtener el carnet de conductor profesional. Las preguntas son tipo test con cuatro posibles respuestas. Las preguntas acertadas suman un punto, las preguntas falladas restas medio punto y las preguntas sin contestar no suman ni restan. Se necesita una puntuación mínima de 50 puntos para aprobar.
Si un conductor dispone ya del CAP de autobús y necesita sacarse el CAP de camión no tiene que hacer un curso completo de 140 horas y el examen correspondiente. Puede obtener el CAP de camión haciendo un curso puente de 35 horas sin examen. Lo mismo ocurre si un conductor tiene ya el CAP de camión y necesita obtener el CAP de autobús.
Los cursos CAP se pueden realizar en cualquier centro homologado de España, pero el examen de 100 preguntas se tiene que hacer en la Comunidad Autónoma donde el alumno tenga su residencia (es decir, donde estuviera empadronado con 6 meses de antelación a la fecha del examen).
Si tienes el permiso D1 o D con fecha anterior al 11 de septiembre de 2008 estas exento de hacer la formación inicial del CAP para poder conducir autobuses. Estar exento no es lo mismo que tener el CAP. Si estas obligado a realizar la formación continua.
Si tienes el permiso C1, C o C+E con fecha anterior al 11 de septiembre de 2009 estas exento de hacer la formación inicial del CAP para poder conducir camiones o trailer. Estar exento no es lo mismo que tener el CAP. Si actualmente tienes el C1 y con fecha posterior al 11 de septiembre de 2009 obtienes el permiso C estas exento de hacer el CAP por lo dicho en la primera línea de este párrafo. Si estas obligado a realizar la formación continua.
Si apruebas el curso de formación inicial CAP de autobús puedes solicitar en tráfico que te quiten la limitación del radio de acción de 50 Km. durante el primer año (si la tuvieras).
Los cursos de formación continua del CAP constan de 35 horas teóricas, sin prácticas y sin examen. Estos cursos también son presenciales y de obligada asistencia. Los cursos de formación continua sirven para RENOVAR el CAP y tienen que realizarse cada cinco años.
Los conductores de autobús que están exentos de hacer la formación inicial del CAP por tener el carnet correspondiente con anterioridad a la entrada en vigor del CAP tienen que hacer la formación continua teniendo en cuenta estas fechas y el último dígito del DNI: Terminados en 1 o 2 antes del 10 de septiembre de 2011 Terminados en 3 o 4 antes del 10 de septiembre de 2012 Terminados en 5 o 6 antes del 10 de septiembre de 2013 Terminados en 7 o 8 antes del 10 de septiembre de 2014 Terminados en 9 o 0 antes del 10 de septiembre de 2015
- Los conductores de camión o trailer que están exentos de hacer la formación inicial del CAP por tener el carnet correspondiente con anterioridad a la entrada en vigor del CAP tienen que hacer la formación continua teniendo en cuenta estas fechas y el último dígito del DNI: Terminados en 1 o 2 antes del 10 de septiembre de 2012 Terminados en 3 o 4 antes del 10 de septiembre de 2013 Terminados en 5 o 6 antes del 10 de septiembre de 2014 Terminados en 7 o 8 antes del 10 de septiembre de 2015 Terminados en 9 o 0 antes del 10 de septiembre de 2016
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| Carretillas Elevadoras |
+ INFO
OPERADOR DE CARRETILLAS ELEVADORAS |
¿Qué es?
De acuerdo con la ley de prevención de riesgos laborales 31/95, de la utilización de máquinas RD 1215, Torcal Formación imparte el curso de Operador de Carretillas Elevadoras, para el adiestramiento del personal en el manejo, preservar la integridad física de las personas, equipos e instalaciones.
Objetivos
El curso está orientado al aumento de nuestra seguridad en el trabajo siguiendo los siguientes principios:
- La prevención de accidentes en el lugar de trabajo
- El cumplimiento de la normativa vigente
- Maximizar el rendimiento de la maquina
Dirigido a:
Este curso de formación está dirigido a personal de mantenimiento, reponedores, recepcionistas, personal de almacén, empleados en general e incluso personas que deseen aumentar su formación y quieran prepararse para trabajar con este tipo de maquinaria, y con la titulación, conocimientos y cualidades necesarias. |
Programación
El curso consta de un total de 20 horas distribuidas de la siguiente manera:
MÓDULO TEÓRICO (5 o 15 HORAS):
- Tipos de Todo Terreno. Los riesgos de accidentes, tanto para las personas que conducen la carretilla, como para los peatones y demás personas que se encuentran dentro del área de su influencia.
- Limitaciones en el uso de las carretillas de horquillas.
- Factores físicos y mecánicos que afectan a la estabilidad y seguridad de las carretillas.
- Como realizar los trabajos para proceder correctamente en las operaciones de carga y descarga, además de apilamientos de materiales en altura, transporte de las cargas, operar en muelles de carga, etc...
- Situaciones específicas de alto riesgo que se producen durante la utilización de las carretillas elevadoras.
- Como mantener la carretilla en buen estado.
MÓDULO PRÁCTICO (5 HORAS):
De acuerdo con lo estudiado anteriormente en la parte teórica, se realizarán las siguientes pruebas:
- Manejo con seguridad de la carretilla elevadora.
- Prevención de accidentes. Eslalon. Apilamiento. Transportar mercancías de un sitio a otro con seguridad.
- Como transportar diferentes tipos de mercancías como, sólidos, líquidos y mercancías inestables que pueden provocar el vuelco de la carretilla.
- Subir y bajar rampas, además de cómo hacerlo correctamente. Frenadas de emergencia, tanto en seco, como en mojado.
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| Matriculación |
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| ADR (Mercancias Peligrosas) |
+ INFO
ADR (MERCANCIAS PELIGROSAS) |
Descripción
La figura de un consejero de seguridad es obligatoria para todas las empresas que transporten mercancías peligrosas por carretera, por ferrocarril, por vía navegable, o que sean responsables de las operaciones de carga y descarga (como gasolineras) vinculadas a dicho transporte.
Estas empresas, deberán designar en función del modo de transporte y de las mercancías transportadas, al menos un consejero de seguridad encargado de contribuir a la prevención de los riesgos para las personas, los bienes, y el medio ambiente inherentes a dichas actividades.
La función del consejero tendrá como cometido principal, en el ámbito de las actividades propias de la empresa y bajo la responsabilidad de la dirección de ésta, buscar medios y promover acciones que faciliten la ejecución de dichas actividades, con sujeción a la normativa aplicable y en condiciones de seguridad.
Objetivos
El curso está orientado, a preparar al alumno para que aprenda el manejo del ADR (acuerdo Europeo sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas) para que supere la prueba que anualmente convoca Obras Públicas y Transportes.
Dirigido a:
A todas aquellas personas que trabajen en empresas que transporten mercancías peligrosas por carretera, por ferrocarril, por vía navegable, o que sean responsables de las operaciones de carga y descarga (como gasolineras) vinculadas a dicho transporte., y quieran representar la figura de Consejero de Seguridad. |
Programación
El curso consta de un total de 50 horas, donde se cuenta con manuales de elaboración propia con supuestos prácticos y test de examen, y el manual ADR. Los principales temas a tratar son:
MÓDULO TEÓRICO (50 HORAS):
1. Disposiciones Generales y Clasificación.
2. Lista de las mercancías peligrosas, disposiciones especiales y exenciones, relativa  al transporte de mercancías peligrosas embaladas en cantidades limitadas.
3. Disposiciones relativas a la utilización a la utilización de los embalajes y de las cisternas.
4. Procedimientos de expedición.
5. Disposiciones relativas a la construcción de los embases y embalajes.
6. Disposiciones relativas a las condiciones de transporte, la carga, la descarga y la manipulación.
7. Disposiciones relativas a las tripulaciones, al equipamiento y la explotación de los vehículos y a la documentación.
8. Disposiciones relativas a la construcción y a la aprobación de los vehículos. |
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| Matriculación |
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| ADR (Mercancias Peligrosas) |
+ INFO
ADR (MERCANCIAS PELIGROSAS) |
Descripción
La figura de un consejero de seguridad es obligatoria para todas las empresas que transporten mercancías peligrosas por carretera, por ferrocarril, por vía navegable, o que sean responsables de las operaciones de carga y descarga (como gasolineras) vinculadas a dicho transporte.
Estas empresas, deberán designar en función del modo de transporte y de las mercancías transportadas, al menos un consejero de seguridad encargado de contribuir a la prevención de los riesgos para las personas, los bienes, y el medio ambiente inherentes a dichas actividades.
La función del consejero tendrá como cometido principal, en el ámbito de las actividades propias de la empresa y bajo la responsabilidad de la dirección de ésta, buscar medios y promover acciones que faciliten la ejecución de dichas actividades, con sujeción a la normativa aplicable y en condiciones de seguridad.
Objetivos
El curso está orientado, a preparar al alumno para que aprenda el manejo del ADR (acuerdo Europeo sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas) para que supere la prueba que anualmente convoca Obras Públicas y Transportes.
Dirigido a:
A todas aquellas personas que trabajen en empresas que transporten mercancías peligrosas por carretera, por ferrocarril, por vía navegable, o que sean responsables de las operaciones de carga y descarga (como gasolineras) vinculadas a dicho transporte., y quieran representar la figura de Consejero de Seguridad. |
Programación
El curso consta de un total de 50 horas, donde se cuenta con manuales de elaboración propia con supuestos prácticos y test de examen, y el manual ADR. Los principales temas a tratar son:
MÓDULO TEÓRICO (50 HORAS):
1. Disposiciones Generales y Clasificación.
2. Lista de las mercancías peligrosas, disposiciones especiales y exenciones, relativa  al transporte de mercancías peligrosas embaladas en cantidades limitadas.
3. Disposiciones relativas a la utilización a la utilización de los embalajes y de las cisternas.
4. Procedimientos de expedición.
5. Disposiciones relativas a la construcción de los embases y embalajes.
6. Disposiciones relativas a las condiciones de transporte, la carga, la descarga y la manipulación.
7. Disposiciones relativas a las tripulaciones, al equipamiento y la explotación de los vehículos y a la documentación.
8. Disposiciones relativas a la construcción y a la aprobación de los vehículos. |
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| Matriculación |
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| TPC (Tarjeta Profesional de la Construcción) |
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| Capacitación Profesional de transportista en ámbito nacional |
+ INFO
CAPACITACIÓN PROFESIONAL DE TRANSPORTISTA EN ÁMBITO NACIONAL |
Descripción
A través de este curso, se prepara a los aspirantes para la obtención del título administrativo de Capacitación Profesional que habilita para el transporte público por carretera y sus actividades auxiliares y complementarias. Existen dos modalidades:
- Transporte Nacional e Internacional de Mercancías (agencias de transporte, almacenista y distribución).
- Transporte Nacional e Internacional de Viajeros.
Objetivos
El curso está orientado a preparar al alumno para que supere las pruebas que anualmente convoca la Dirección General de Transportes de la Junta de Andalucía y obtener el título expedido por este mismo organismo.
Dirigido a:
- Aquellas personas que quieran ejercer legalmente las actividades de transporte público y operadores del transporte.
- Y todas aquellas, de acuerdo con la actual normativa de las empresas que necesitan cumplir con el requisito de capacitación profesional, que para el desarrollo de su actividad han de obtener una autorización administrativa (tarjeta), y son las siguientes:
- Empresas de transporte público de mercancías en vehículos de masa máxima autorizada superior a 2 toneladas, incluidos los autónomos.
- Operadores de transporte: Agencias, Transitarios y Almacenistas-Distribuidores.
Horario
Debido a que solo hay una convocatoria al año por parte de Obras Públicas y Transportes, este curso comenzamos a impartirlo en el mes de Noviembre, dando fin en el mismo mes en el que los alumnos se examinan, que suele ser en el mes de Junio del siguiente año, aunque podría variar de un año a otro. El horario normalmente del curso, será los martes y jueves de 20:00-22:00 horas.
El alumno deberá reunir los siguientes requisitos:
- Mayor de 18 años.
- Que el aspirante haya tenido su domicilio en la Comunidad Autónoma de Andalucía al menos 185 días naturales del último año, contado desde el día de finalización del plazo de presentación de la solicitud.
Evaluación
Una vez finalizado el curso, el alumno realizará un examen convocado por Obras Públicas y Transportes.
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Programación
El curso consta de un total de 150 horas, donde se cuenta con manuales de elaboración propia con supuestos prácticos y test de examen, y el manual ADR, donde los principales temas a tratar son:
1. ELEMENTOS DE DERECHO PRIVADO
- Nociones básicas acerca de contratos en general.
- El contrato mercantil de transporte terrestre de mercancías.
- Condiciones generales de contratación del transporte de mercancías por carretera aprobadas por la administración.
- Las Juntas Arbitrales del transporte terrestre.
- El convenio relativo al contrato de transporte internacional de mercancías por carretera.
2. EL TRANSPORTISTA COMO EMPRESARIO MERCANTIL
- El empresario mercantil.
- Obligaciones formales del empresario.
- El empresario individual: concepto y capacidades.
- La sociedad mercantil, la sociedad anónima, la sociedad de responsabilidad limitada, la sociedad cooperativa.
- La suspensión de pagos.
3. DERECHO SOCIAL
- Los delegados de personal y los comités de empresa como órganos de representación colectiva de los trabajadores en la empresa.
- Obligaciones de los empresarios en materia de Seguridad Social.
- Los contratos laborales.
- El aparato tacógrafo: finalidad, nociones básicas de funcionamiento.
4. DERECHO FISCAL
- El Impuesto sobre el Valor Añadido sobre los servicios de transporte.
- El Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas.
- Impuesto sobre Sociedades.
- Nociones básicas acerca de la naturaleza y funcionamiento de otros tributos.
5. GESTIÓN COMERCIAL Y FINANCIERA DE LA EMPRESA
- La letra de cambio.
- El crédito bancario.
- El contrato de fianza.
- El contrato de arrendamiento financiero.
- El balance: concepto y sus partes.
- La cuenta de pérdidas y ganancias o cuenta de resultados.
- Los ratios financieros como herramienta para el análisis de la situación financiera y empresa.
- El presupuesto como instrumento de planificación y control de la empresa.
- Los costes de la empresa de transporte de mercancías.
- La departamentación de la empresa.
- La planificación de la empresa.
- El marketing: concepto y utilidad para la empresa.
- Nociones acerca del contrato de seguro en general.
- El seguro de responsabilidad civil en general.
- El seguro de transportes terrestres.
- Informatización de la empresa.
- La facturación de los servicios de transporte de mercancías.
- Las agencias de transportes de mercancías.
6. ACCESO AL MERCADO
- Acceso a la profesión de transportista de mercancías por carretera.
- Acceso al mercado de transporte interior de mercancías.
- Acceso al mercado de transporte internacional de mercancías.
- Documentos concernientes a la realización de los servicios de transporte.
- La logística empresarial. Formalidades relativas al paso de fronteras.
- Control de transporte.
7. NORMAS DE EXPLOTACIÓN Y TÉCNICAS
- Pesos y dimensiones máximos autorizados a los vehículos.
- Distinción entre vehículos ligeros y pesados.
- Requisitos y trámites administrativos pertinentes para la homologación y matriculación de vehículos de transporte de mercancías.
- Las limitaciones a la emanación de gases nocivos y al ruido provocado por los vehículos en la normativa española y comunitaria.
- La elaboración de los planes periódicos de mantenimiento de los vehículos.
- Protección física de las mercancías.
- El transporte intermodal, concepto.
- La seguridad en el transporte de las mercancías peligrosas.
- Normas españolas aplicables al transporte de mercancías perecederas por carretera.
- Transporte de animales vivos.
8. SEGURIDAD EN CARRETERA
- El permiso de conducción.
- Normas aplicables en materia de circulación de los vehículos.
Elementos que afectan a la seguridad en la conducción.
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| Matriculación |
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| Tacógrafo digital y analógico |
+ INFO
TACÓGRAFO DIGITAL Y ANALÓGICO |
Descripción
A partir del 5 de agosto del 2005, se aprobó el uso obligatorio del Tacógrafo Digital para los vehículos de nueva matriculación de más de 3.500 Kg. de M.M.A. o con más de 9 plazas incluido el conductor.
Objetivos
El curso está orientado dar a conocer la normativa actual sobre el Tacógrafo Digital, así como su uso y funcionamiento.
Dirigido a:
A todas aquellas personas transportistas que conduzcan vehículos de más de 3.500 Kg de MMA, o con más de 9 asientos. Personal de almacén. Responsables de personal de empresas que transporten mercancías en vehículos con tacógrafo digital. Profesionales del transporte que deseen actualizar sus conocimientos, además de prepararse para la conducción de cualquier vehículo con tacógrafo.
Horario
El curso normalmente, se realiza un viernes por la tarde y sábados por la mañana. Aunque, existe la posibilidad, si su empresa dispone de un número mínimo de alumnos, de adaptarnos al horario que nos solicite.
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Programación
El curso consta de un total de 5 horas, donde los principales temas a tratar son:
MÓDULO TEÓRICO (5 HORAS):
- Normativa Europea sobre el control del sector de transportes.
- Directivas sobre tiempos de trabajo.
- Qué es el nuevo Tacógrafo Digital. Tarjetas.
- Â Otras cuestiones sobre el tacógrafo digital (volcado de datos, averías, etc.).
Evaluación
Una vez finalizado el curso, el alumno recibirá un diploma acreditativo de la formación que ha realizado. |
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| Matriculación |
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| IDIOMAS |
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ESPAÑOL - CHINO
CHINO - ESPAÑOL |
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+ INFO
IDIOMAS
ESPAÑOL - CHINO /
CHINO - ESPAÑOL |
Descripción
Curso impartido por profesores con experiencia para todos los niveles, desde el más básico al más avanzado.
Dirigido a:
Para todas las empresas que quieran aprender chino o que sus empleados aprendan español.
Horario
Debido a la alta demanda del curso y a las diferentes necesidades, los horarios son muy flexibles, pudiendo tanto desplazarse a la empresa a dar el curso como hacerlo en nuestras áulas.
Programación
La duración del curso dependerá de la bonificación, pudiendo renovarse anualmente.
Evaluación
Una vez finalizado el curso, el alumno recibirá un diploma acreditativo de la formación que ha realizado, el cual es expedido por Autoescuela San Carlos. |
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| Matriculación |
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ESPAÑOL - INGLÉS
INGLÉS - ESPAÑOL |
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+ INFO
IDIOMAS
ESPAÑOL - INGLÉS /
INGLÉS - ESPAÑOL |
Descripción
Curso impartido por profesores con experiencia para todos los niveles, desde el más básico al más avanzado.
Dirigido a:
Para todas las empresas que quieran aprender inglés o que sus empleados aprendan español.
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Horario
Debido a la alta demanda del curso y a las diferentes necesidades, los horarios son muy flexibles, pudiendo tanto desplazarse a la empresa a dar el curso como hacerlo en nuestras áulas.
Programación
La duración del curso dependerá de la bonificación, pudiendo renovarse anualmente.
Evaluación
Una vez finalizado el curso, el alumno recibirá un diploma acreditativo de la formación que ha realizado, el cual es expedido por Autoescuela San Carlos. |
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| Matriculación |
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ESPAÑOL - FRANCÉS
FRANCÉS - ESPAÑOL |
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+ INFO
IDIOMAS
ESPAÑOL - FRANCÉS /
FRANCÉS - ESPAÑOL |
Descripción
Curso impartido por profesores con experiencia para todos los niveles, desde el más básico al más avanzado.
Dirigido a:
Para todas las empresas que quieran aprender francés o que sus empleados aprendan español.
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Horario
Debido a la alta demanda del curso y a las diferentes necesidades, los horarios son muy flexibles, pudiendo tanto desplazarse a la empresa a dar el curso como hacerlo en nuestras áulas.
Programación
La duración del curso dependerá de la bonificación, pudiendo renovarse anualmente.
Evaluación
Una vez finalizado el curso, el alumno recibirá un diploma acreditativo de la formación que ha realizado, el cual es expedido por Autoescuela San Carlos. |
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| Matriculación |
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ESPAÑOL - ALEMÁN
ALEMÁN - ESPAÑOL |
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+ INFO
IDIOMAS
ESPAÑOL - ALEMÁN /
ALEMÁN - ESPAÑOL |
Descripción
Curso impartido por profesores con experiencia para todos los niveles, desde el más básico al más avanzado.
Dirigido a:
Para todas las empresas que quieran aprender alemán o que sus empleados aprendan español.
Horario
Debido a la alta demanda del curso y a las diferentes necesidades, los horarios son muy flexibles, pudiendo tanto desplazarse a la empresa a dar el curso como hacerlo en nuestras áulas.
Programación
La duración del curso dependerá de la bonificación, pudiendo renovarse anualmente.
Evaluación
Una vez finalizado el curso, el alumno recibirá un diploma acreditativo de la formación que ha realizado, el cual es expedido por Autoescuela San Carlos. |
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| Matriculación |
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| INFORMATICA |
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| - Redes Sociales |
+ INFO
| REDES SOCIALES |
Descripción
El auge de las redes sociales es algo incuestionable. Facebook, twitter, linkedin...
Pero, ¿Sabemos realmente sacarle todo el partido a las inmensas posibilidades que estas nos ofrecen?
Objetivos
Con este curso pretendemos introducir el mundo de las redes sociales desde su punto más básico. Como crearse un perfil, tanto personal como profesional, actualizar contenidos, subir fotos, crear eventos...
Dirigido a:
Para todas las empresas que no tengan presencia en las redes sociales o quieren mejorar su presencia.
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Horario
Debido a la alta demanda del curso y a las diferentes necesidades, los horarios son muy flexibles, pudiendo tanto desplazarse a la empresa a dar el curso como hacerlo en nuestras áulas.
Programación
El curso consta de un total de 4 horas (1 hora por semana durante un mes)
Evaluación
Una vez finalizado el curso, el alumno recibirá un diploma acreditativo de la formación que ha realizado, el cual es expedido por Autoescuela San Carlos. |
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| Matriculación |
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| - SEO (Posicionamiento en buscadores) |
+ INFO
| SEO |
Descripción
El posicionamiento en buscadores o posicionamiento web (SEO por sus siglas en inglés, de Search Engine Optimization) es el proceso de mejorar la visibilidad de un sitio web en los diferentes buscadores, como Google, Yahoo! o Bing sin pagarle dinero al buscador para tener acceso a una posición destacada en los resultados.
Objetivos
Con este curso pretendemos que cada alumno pueda, por si mismo, conseguir posicionar la web de su empresa en los buscadores más usados, de forma que sea más vista y visitada, con el consiguiente aumento en potenciales clientes
Dirigido a:
Para todas las empresas con página web que quieran mejorar su posicionamiento en los buscadores de internet
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Horario
Debido a la alta demanda del curso y a las diferentes necesidades, los horarios son muy flexibles, pudiendo tanto desplazarse a la empresa a dar el curso como hacerlo en nuestras áulas.
Programación
El curso consta de un total de 8 horas (2 hora por semana durante un mes)
Evaluación
Una vez finalizado el curso, el alumno recibirá un diploma acreditativo de la formación que ha realizado, el cual es expedido por Autoescuela San Carlos. |
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| Matriculación |
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| - HTML |
+ INFO
| HTML |
Descripción
HTML, siglas de HyperText Markup Language (Lenguaje de Marcado de Hipertexto), es el lenguaje de marcado predominante para la elaboración de páginas web. Es usado para describir la estructura y el contenido en forma de texto, así como para complementar el texto con objetos tales como imágenes. HTML se escribe en forma de «etiquetas», rodeadas por corchetes angulares (<,>). HTML también puede describir, hasta un cierto punto, la apariencia de un documento, y puede incluir un script (por ejemplo Javascript), el cual puede afectar el comportamiento de navegadores web y otros procesadores de HTML.
Objetivos
Con este curso pretendemos que cada alumno pueda, a través del código HTML, modificar o gestionar sus páginas web sin necesidad de facturación externa.
Dirigido a:
Para todas las empresas con página web que quieran modificar contenidos de forma sencilla y fácil.
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Horario
Debido a la alta demanda del curso y a las diferentes necesidades, los horarios son muy flexibles, pudiendo tanto desplazarse a la empresa a dar el curso como hacerlo en nuestras áulas.
Programación
El curso consta de un total de 16 horas (2 horas por semana durante dos mes)
Evaluación
Una vez finalizado el curso, el alumno recibirá un diploma acreditativo de la formación que ha realizado, el cual es expedido por Autoescuela San Carlos. |
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| Matriculación |
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